Il banco di carico resistivo CA RST-600kW simula i carichi elettrici reali per aiutarti a testare, convalidare e manutenere le tue apparecchiature elettriche in tutta sicurezza. Che tu stia mettendo in servizio un nuovo generatore diesel, qualificando un sistema UPS per un data center o eseguendo la manutenzione ordinaria su alimentatori industriali, questo banco di carico ti fornisce i dati necessari per garantire un funzionamento stabile e affidabile.
Questo armadio di carico resistivo tutto in uno integra armadio in lamiera, tubi di resistenza alettati in lega anticorrosione, sistema di ventola di raffreddamento ad aria forzata, sistema di controllo PLC Siemens e HMI touch screen. Supporta 4 gradi di tensione industriale universali (connessione a stella a quattro fili trifase 480 V/440 V/380 V, connessione a triangolo a tre fili trifase 220 V), con funzione di commutazione manuale del cablaggio stella-triangolo, potenza di test massima fino a 600 kW, passo di carico minimo regolabile di 10 kW, precisione di carico ± 3%, soddisfacendo la maggior parte delle esigenze di test di potenza industriale.
- Test prestazionali del gruppo elettrogeno: convalida a pieno carico e a carico parziale
- Messa in servizio e test di invecchiamento del sistema UPS
- Valutazione della qualità dell'alimentazione per impianti industriali
- Laboratori di ricerca e sviluppo che richiedono una simulazione precisa del carico
- Risoluzione dei problemi e diagnosi dei guasti delle apparecchiature elettriche
1. Design compatibile multitensione Supporta 4 tensioni industriali CA tradizionali, una macchina copre scenari di test da 220 V ~ 480 V; il cablaggio stella/triangolo può essere commutato manualmente su sbarre in rame, senza necessità di sostituire i componenti interni.
2. Nucleo di resistenza in lega durevole Tubi di resistenza in lega alettata, resistenti agli acidi, agli alcali e alla nebbia salina, forte resistenza alla corrosione, elevato isolamento, dissipazione del calore stabile, supportano il funzionamento continuo a lungo termine.
3. Componenti elettrici di prima classe
Contattori: contattori CA stabili di marca ABB
Controller: PLC Siemens S7-200Smart
Terminale operativo: HMI touch screen industriale
1. Modalità di controllo doppie Touch screen locale caricamento manuale/automatico; controllo remoto tramite software per PC, comunicazione Modbus-RTU (RS485) / Modbus-TCP (RJ45 Ethernet), comodo per l'aggancio automatico all'officina di prova.
2. Sistema di protezione di sicurezza a gamma completa Dotato di arresto di emergenza, cortocircuito, sovracorrente, sovratensione, sovratemperatura, bassa pressione dell'aria della ventola, sovraccarico della ventola, protezione di interblocco multistrato con rilevamento di fumo; tutti i carichi si scaricano automaticamente una volta attivato l'allarme, attivano l'allarme tramite cicalino e registrano i registri completi degli allarmi.
3. Misurazione e visualizzazione ad alta precisione Strumento di misura a 0,5 livelli, visualizzazione in tempo reale tensione trifase, corrente, potenza attiva P, potenza reattiva Q, potenza apparente S, fattore di potenza PF, frequenza, temperatura di ingresso/uscita, sala di controllo e temperatura della camera delle sbarre, tutti i dati visualizzati sul touch screen.
Un banco di carico del generatore di alta qualità è la chiave per garantire l'affidabilità del sistema di alimentazione e una corretta manutenzione è la base per garantirne il funzionamento stabile a lungo termine. Il banco di carico RST-600kW è progettato per bilanciare prestazioni elevate e facilità di manutenzione.
Ispezione giornaliera (prima/dopo l'uso):
Aspetto e pulizia: verificare eventuali danni, deformazioni o corrosione sul rivestimento e rimuovere la polvere dalla superficie con un panno morbido e asciutto. Assicurarsi che non vi siano ostruzioni entro un raggio di 3 metri (per l'aspirazione dell'aria) e 5 metri (per lo scarico dell'aria) attorno all'apparecchiatura e che le porte di ventilazione non siano ostruite.
Ispezione della connessione: controllare se il cavo di alimentazione, il cavo del segnale, ecc. sono collegati saldamente e se i terminali di connessione sono allentati, ossidati o presentano segni di bruciatura.
Pre-controllo della funzione: dopo l'avvio, osservare se la ventola funziona normalmente e se si sentono suoni anomali. Controllare tramite l'interfaccia uomo-macchina (HMI) se la tensione, la corrente e gli altri parametri visualizzati sono normali.
Pulizia interna: pulire mensilmente l'interno dell'apparecchiatura utilizzando aria compressa secca o spazzole morbide, in particolare la polvere sui dissipatori di calore e sulle ventole.
Ispezione dei componenti principali: ogni trimestre, in stato di spegnimento, controllare se sono presenti bruciature, odori o allentamenti nei resistori di potenza interni, nei contattori (come ABB), nei relè, ecc. Utilizzare un multimetro per misurare il valore della resistenza. Se la deviazione supera il ±5%, sostituirlo tempestivamente.
Manutenzione del sistema di raffreddamento: pulire lo schermo del filtro della ventola per garantire un'aspirazione dell'aria regolare.
Verifica della funzione di protezione: simula regolarmente condizioni di guasto come sovracorrente e surriscaldamento per verificare se i dispositivi di protezione dell'apparecchiatura sono sensibili e affidabili.
1.Dopo il test di carico pesante, i tubi di resistenza mantengono un'elevata temperatura residua; È necessario attendere l'arresto ritardato della ventola e il raffreddamento completo prima di aprire lo sportello dell'armadio per evitare scottature.
2. Requisiti dell'ambiente di conservazione: temperatura di conservazione -30 ℃ ~ +60 ℃, ambiente asciutto, coprire un panno antipolvere se inattivo a lungo termine, accendere regolarmente per 30 minuti al mese per deumidificare i componenti interni.
3. Operazione vietata: non bloccare l'ingresso/uscita dell'aria per un caricamento ad alta potenza per lungo tempo, che attiverà l'allarme di sovratemperatura e brucerà i tubi di resistenza; non smontare le sbarre in rame delle sbarre collettrici interne senza una formazione professionale.
Ogni banco di carico RST-600kW è costruito con componenti leader del settore: i contattori ABB garantiscono una commutazione affidabile, mentre il PLC Siemens 200Smart fornisce un controllo intelligente e intuitivo. I tubi resistenti in lega sono caratterizzati da un'eccezionale resistenza alla corrosione, elevate prestazioni di isolamento ed efficiente dissipazione del calore, consentendo il funzionamento continuo senza degrado delle prestazioni.
Un'unità supporta quattro configurazioni di tensione: AC480V, AC440V, AC380V e AC220V, con commutazione manuale stella-triangolo per la massima flessibilità applicativa. Ciò significa che è possibile utilizzare lo stesso banco di carico del generatore in diverse configurazioni di prova, riducendo i costi delle apparecchiature e semplificando l'inventario.
Gestisci il banco di carico localmente tramite il touchscreen HMI da 7 pollici con visualizzazione in tempo reale di tensione, corrente, potenza, fattore di potenza e frequenza. Oppure passa al controllo remoto tramite software per PC, Modbus-RTU o Modbus-TCP per test automatizzati, registrazione dati e generazione di report.
Le apparecchiature e il personale sono protetti da più livelli di sicurezza: spegnimento da sovratensione e sovracorrente, protezione da sovratemperatura con scarico automatico del carico, monitoraggio del flusso d'aria della ventola, rilevamento del fumo e un pulsante di arresto di emergenza prominente. Il sistema prevede anche il caricamento/scaricamento tramite un solo tasto: è sufficiente impostare la potenza target e premere "Carica"; l'unità si occuperà del resto.
Q1: Questo banco di carico può testare apparecchiature da 220 V, 380 V, 440 V e 480 V contemporaneamente?
R: Non può testare più tensioni contemporaneamente, ma supporta la commutazione di diverse condizioni di lavoro di tensione.
480V/440V/380V: Cablaggio di collegamento a stella sulla sbarra, collegare il filo neutro N;
220V: regolare il ponticello della sbarra collettrice sul collegamento a triangolo, rimuovere il filo neutro; La commutazione richiede solo la regolazione della piastra di collegamento della barra di rame all'interno del vano test, funzionamento semplice senza sostituzione di componenti.
Q2: Come seleziono l'alimentazione del banco di carico appropriata per il mio generatore o UPS?
R: Generalmente, la potenza del banco di carico utilizzato per i test non deve essere inferiore al 30% della potenza nominale dell'alimentatore testato per garantire una manutenzione regolare. Per test prestazionali completi (come i test di accettazione in fabbrica), è necessario un banco di carico del generatore in grado di simulare il 100% del pieno carico o addirittura il 110% di sovraccarico. La potenza di RST-600kW è regolabile in continuo nell'intervallo da 1 a 600 kW, consentendo la soddisfazione flessibile di vari requisiti di test, dal carico leggero al pieno carico.
Q3: L'apparecchiatura attiva frequentemente l'allarme di sovratemperatura durante il caricamento prolungato, come risolverlo?
A: Classificare 4 cause principali e soluzioni:
1. Condotto dell'aria ostruito: polvere accumulata sulla ventola e sui tubi della resistenza, pulire tutti i canali di ventilazione, rimuovere i detriti;
2. Guasto della ventola: stallo della ventola, bassa velocità di rotazione o sovraccarico, sostituire la ventola difettosa, controllare la tensione di alimentazione della ventola (intervallo consentito 400 V±10%);
3.Superare la potenza di prova nominale: funzionamento a lungo termine con sovraccarico superiore a 600 kW, ridurre la potenza di carico entro l'intervallo nominale;
4. Impostazione della soglia di temperatura troppo bassa: accedere alla pagina di impostazione per regolare il limite superiore della temperatura eccessiva (temperatura di uscita predefinita di fabbrica 300 ℃, non regolare verso l'alto senza autorizzazione).
Q4: Perché il banco di carico non riesce a raggiungere il livello di potenza impostato?
R: Ciò è in genere causato da uno dei seguenti problemi:
1.Problemi con il contattore: i contatti di un contattore azionato frequentemente potrebbero essere usurati, con conseguente scarso contatto;
2. Problemi di controllo o cablaggio: verificare se il cablaggio del circuito di controllo è allentato o se i parametri di controllo del PLC (questa unità utilizza un Siemens S200 Smart) sono impostati correttamente;
3.Problemi di alimentazione: verificare che la tensione di uscita e la frequenza dell'alimentatore in prova siano stabili.
Q1: Il touch screen mostra l'allarme di bassa pressione dell'aria della ventola dopo l'avvio della ventola
R: Risoluzione dei problemi passo dopo passo:
1.Confermare che la ventola venga normalmente avviata senza stallo;
2. Controllare che la direzione di rotazione della ventola sia quella di scarico dell'aria verso l'alto, il cablaggio inverso causerà una pressione dell'aria insufficiente;
3.Ispezionare i terminali del cablaggio della ventola se allentati o con un contatto scadente, serrare nuovamente il cablaggio;
4. Ingresso dell'aria bloccato da articoli vari, pulire le barriere circostanti.
D2: Nessuna comunicazione di controllo remoto tramite Modbus-RTU/TCP
R: 1. Confermare che venga utilizzata solo un'interfaccia di comunicazione alla volta, non è possibile collegare RS485 e RJ45 contemporaneamente;
2. Controllare l'indirizzo di comunicazione (1~247) e la velocità di trasmissione (9600/19200/38400) coerenti con il computer superiore; 3. Ricollegare il cablaggio di comunicazione, verificare la rottura del cavo o l'interferenza della schermatura.
Q3: L'allarme di arresto di emergenza appare improvvisamente durante il test
R: Controllare prima il pulsante di arresto di emergenza sul pannello frontale; se premuto, ruotare il pulsante rosso in senso orario per ripristinare, l'allarme scomparirà automaticamente. Se l'allarme persiste, controllare il circuito aperto del circuito di cablaggio dell'arresto di emergenza.
Q4: L'allarme fumo si attiva automaticamente durante il funzionamento
R: Questo è un guasto ad alto rischio, l'apparecchiatura scaricherà immediatamente tutti i carichi. Interrompere immediatamente l'alimentazione, aprire lo sportello dell'armadio per verificare la bruciatura del tubo di resistenza, il cortocircuito del cablaggio interno, eliminare gli articoli vari combustibili, sostituire i componenti danneggiati prima del riutilizzo.
Q5: Il banco di carico del generatore può essere installato all'aperto?
A: Grado di protezione IP20 del modello standard, adatto solo per officine asciutte al chiuso. L'uso esterno richiede un armadio personalizzato antipioggia e antipolvere e aumentare la frequenza di pulizia della ventola e del vano resistenza per evitare che l'acqua piovana e i sedimenti causino cortocircuiti.
Q6: Cosa è incluso nel pacchetto di consegna?
A: 1 set banco di carico CA RST-600kW, rapporto di test di fabbrica, manuale di istruzioni originale in inglese, accessori per sbarre di collegamento standard.
Contesto del progetto
Questo progetto serve un produttore di generatori locale in Brasile. Il mercato brasiliano adotta una frequenza industriale di 60 Hz con tensioni regionali diversificate (220 V/380 V/440 V/480 V) e tutti i generatori devono superare la rigorosa certificazione INMETRO con test a pieno carico a lungo termine. Inoltre, le reti elettriche locali presentano frequenti fluttuazioni di tensione.
In precedenza, il cliente utilizzava armadietti per piccoli carichi sparsi e suddivisi per testare i generatori. La vecchia apparecchiatura era difficile da spostare, richiedeva frequenti cambi di cablaggio manuali per diversi test di tensione, aveva una bassa efficienza di test e non poteva adattarsi bene alle condizioni instabili della rete locale, non riuscendo a soddisfare le richieste di test di certificazione locale.
Soluzioni ed effetti applicativi in loco
Dopo aver adottato il nostro banco di carico CA integrato RST-600kW personalizzato per lo standard di rete brasiliano a 60 Hz, il cliente ha risolto in modo efficace tutti i punti critici dei test:
1. Design integrato multitensione: un singolo dispositivo copre quattro gradi di tensione mainstream da 220 ~ 480 V corrispondenti allo standard di alimentazione locale del Brasile, supportando la commutazione stella-triangolo rapida senza cablaggi ripetuti. Elimina set multipli di attrezzature di carico ridondanti e consente di risparmiare il 40% di spazio in officina.
2.Protezione di sicurezza professionale per griglia instabile: sistema di interblocco multiprotezione integrato. Si scaricherà automaticamente in tempo reale quando incontra una tensione di uscita del generatore instabile o una sovracorrente causata da cattive condizioni della rete locale, proteggendo i generatori di prova da danni durante test a pieno carico di lunga durata.
3. Sistema di test automatico intelligente: dotato di funzione di caricamento automatico con un clic del touch screen. Può registrare automaticamente tensione, corrente, fattore di potenza e altri dati di test e supportare l'esportazione dei rapporti di test con un clic, soddisfacendo perfettamente i requisiti di tracciabilità dei dati di certificazione INMETRO. Il costo complessivo della manodopera viene ridotto della metà.
4. Comoda struttura mobile: progettata con anelli di sollevamento e fori per carrelli elevatori, la banca di carico integrata può essere facilmente trasferita tra diverse stazioni di prova in officina.
La linea di produzione UPS di una nuova impresa energetica necessita di test di invecchiamento ciclico a lungo termine dei prodotti UPS da 380 V/440 V, le vecchie apparecchiature di carico presentano un errore di caricamento significativo, frequenti falsi allarmi di sovratemperatura e nessuna funzione di comunicazione remota, impossibile collegare il sistema MES dell'officina. Vantaggi dopo la sostituzione con il nostro banco di carico del generatore:
1.Precisione di carico ±3%, potenza stabile durante l'invecchiamento ciclico, standard di test coerente per ogni lotto di prodotti;
2. Comunicazione Ethernet Modbus-TCP, caricamento dei dati di test in tempo reale nel sistema di controllo centrale di fabbrica, realizzazione di un laboratorio di invecchiamento automatico non presidiato;
3.Funzione di arresto ritardato della ventola, continua la dissipazione del calore dopo lo scarico, prolunga efficacemente la durata del tubo di resistenza.
4.Distinguere il guasto reale da sovratemperatura e il falso allarme dell'interruttore della temperatura, il tasso di falsi allarmi è ridotto di oltre il 90%;
Il dipartimento energetico del porto costiero di Penang, in Malesia, necessita di regolari test di carico in loco per i gruppi elettrogeni di riserva, che impongono requisiti rigorosi sulle prestazioni mobili e sull'efficienza del cablaggio rapido delle apparecchiature di prova. I punti salienti dell'applicazione principale sono i seguenti:
1.Adotta ruote ambulanti integrate e struttura del carrello elevatore, consentendo un trasporto flessibile verso locali generatori sparsi in diverse aree del porto;
2. Dotato di funzione di memorizzazione del registro degli allarmi, che registra tutti i dati operativi anomali durante i test in loco, aiutando il personale tecnico a controllare ed eliminare rapidamente eventuali guasti dei generatori in seguito;
3.Armadio di protezione per interni IP20 abbinato a un dispositivo di protezione indipendente per il rilevamento del fumo, adattandosi all'ambiente di lavoro umido e complicato delle centrali elettriche portuali costiere;
4. Configurato con contattori ABB premium e sistema di controllo PLC Siemens, garantendo un tasso di guasto estremamente basso anche in condizioni di lavoro frequenti di movimentazione, movimento e vibrazioni.
1. Ingegnere di test di produzione: il punto più pratico sono quattro tensioni integrate, l'interruttore manuale stella-triangolo consente di risparmiare molto tempo di cablaggio; il funzionamento del touch screen è intuitivo, il caricamento segmentato manuale è conveniente per test passo-passo di piccola potenza.
2. Tecnico di manutenzione post-vendita: la classificazione dei guasti è chiara, ogni allarme corrisponde a una guida indipendente per la risoluzione dei problemi; i componenti sono tutti marchi tradizionali internazionali, i pezzi di ricambio sono facili da acquistare, il carico di lavoro di manutenzione trimestrale è ridotto.
3. Responsabile dell'approvvigionamento delle attrezzature: il set singolo sostituisce più armadi di carico a tensione singola, approvvigionamento unico, riduce i costi di investimento delle apparecchiature; standard di dimensione unificato, la pianificazione del layout dell'officina è più semplice.
4. Progettista di progetti di automazione: le doppie modalità di comunicazione remota (RS485/TCP) sono altamente compatibili con vari sistemi di test PLC e computer superiori, non è necessario alcun modulo aggiuntivo di conversione del segnale, semplice programmazione dell'aggancio.
1. Design universale multitensione: 220 V/380 V/440 V/480 V quattro gradi di tensione, commutazione manuale stella-triangolo, ampia gamma di applicazioni.
2. Nucleo di carico stabile ad alta potenza: tubi di resistenza alettati in lega anticorrosione, supportano il funzionamento continuo a lungo termine, elevata precisione di carico del ± 3%.
3.Doppio controllo locale e remoto: funzionamento locale touch screen + comunicazione remota a doppio protocollo Modbus, realizza test automatici non presidiati.
4.Protezione di sicurezza completa: arresto di emergenza, sovratensione, sovracorrente, sovratemperatura, guasto della ventola, interblocco multistrato rilevamento fumo, scarico automatico per tutti i guasti.
5. Facile trasferimento e manutenzione: design mobile integrato con rotelle, scomparti di controllo/test indipendenti, comoda pulizia regolare e ispezione dei componenti.
6. Componenti standard di livello mondiale: PLC Siemens, contattori ABB, strumento di misura ad alta precisione a 0,5 livelli, prestazioni stabili e lunga durata.
1. Contesto del progetto
1.1 Profilo del cliente
Tipo di attività: impresa standard di parchi industriali.
Caratteristiche del consumo energetico: il consumo energetico giornaliero è stabile, con requisiti rigorosi per l'alimentazione di emergenza.
Attrezzatura principale: dotato di un generatore diesel a 6 cilindri in linea da 550 kW, che funge da fonte di alimentazione di emergenza primaria in caso di interruzione dell'alimentazione di rete.
Vantaggi dell'apparecchiatura: questo modello funziona eccezionalmente bene in applicazioni con potenza in standby da 400–550 kW, con coppia di erogazione stabile, vibrazioni ridotte e funzionamento continuo affidabile, rendendolo perfettamente adatto alle esigenze di carico di impianti industriali e infrastrutture dati su piccola scala.
1.2 Sfide relative al funzionamento e alla manutenzione in loco
1. Gravi depositi di carbonio: il funzionamento prolungato in modalità standby a vuoto o con carico leggero porta a una combustione incompleta, causando l'accumulo di depositi di carbonio nei cilindri, con conseguenti emissioni di fumo nero e ridotta reattività del motore.
2. Rischio di “potenza fittizia”: senza regolari test a pieno carico, i generatori corrono il rischio di “non essere in grado di fornire energia quando necessario”, potenzialmente non riuscendo a supportare il carico nominale durante un’effettiva interruzione dell’alimentazione di rete.
3. Metodi di test obsoleti: le apparecchiature di carico manuale esistenti supportano solo la simulazione a basso carico e non possono eseguire la verifica a pieno carico al 100%.
4. Dati non conformi: i metodi di test tradizionali non sono in grado di registrare dati completi su tensione, frequenza e curva di potenza, rendendo difficile soddisfare i requisiti normativi per gli audit di manutenzione annuali e la documentazione di sicurezza.
1.3 Requisiti del progetto
Requisiti di specifica: in conformità con gli standard di manutenzione e ispezione dei generatori industriali, è necessario condurre un test delle prestazioni a pieno carico ogni 6-12 mesi per verificare la potenza di uscita effettiva, la stabilità della tensione, la risposta ai transitori di frequenza e la capacità di carico complessiva.
Obiettivi principali: eliminare il rischio di accumulo di carbonio nei motori a 6 cilindri in linea, ripristinare le prestazioni di potenza reali e ottenere rapporti di test standardizzati e tracciabili per le ispezioni annuali.
Decisione finale: il cliente ha deciso di introdurre un set di carico resistivo intelligente da 550 kW per test periodici a pieno carico e manutenzione ordinaria dei generatori.
2. Parametri tecnici delle apparecchiature in locoIl banco di carico CA intelligente da 550 kW è appositamente personalizzato per i generatori diesel a 6 cilindri in linea da 500–550 kW, con parametri pratici e stabili, che soddisfano pienamente gli standard di manutenzione giornaliera e di accettazione di fabbrica:
Tensione di funzionamento nominale: 380 V/400 V trifase a quattro fili
Potenza massima di prova: carico resistivo 550kW
Intervallo di regolazione: 0–550 kW regolabile in continuo
Passo di carico: combinazione di passi di precisione da 10 kW/20 kW/50 kW/100 kW
Precisione del test: ±2% (dati di test effettivi in loco)
Frequenza di campionamento: raccolta dati in tempo reale a 1000 Hz
Livello di protezione: IP33 universale per interni ed esterni
Temperatura di funzionamento: da -15 ℃ a +45 ℃
Il test del banco di carico è ampiamente utilizzato durante la messa in servizio del generatore perché simula i carichi elettrici effettivi senza interrompere i sistemi di produzione. Aiuta inoltre a identificare problemi di raffreddamento, carburante o controllo prima che il generatore venga messo in servizio.
3. Vantaggi principali per i test sui generatori a 6 cilindri in linea
3.1 Eliminare la deposizione di carbonio del motore a sei cilindri in linea I motori diesel a 6 cilindri in linea sono più inclini all'accumulo di carbonio sotto carico leggero a lungo termine rispetto ai motori di tipo V. Il test a pieno carico da 550 kW può bruciare completamente i depositi di carbonio nei cilindri, ripristinare l'efficienza della combustione del motore, eliminare il fumo nero durante l'avvio e prolungare efficacemente la durata del gruppo elettrogeno.
3.2 Simulare condizioni di lavoro reali a pieno carico Il banco di carico supporta un funzionamento stabile con un sovraccarico del 25%, 50%, 75%, 100% e persino del 110%. Simula realmente la domanda di potenza di picco di un improvviso aumento del carico industriale, verifica la capacità di risposta transitoria del generatore a sei cilindri in linea ed evita il problema del "gonfiaggio della potenza nominale" delle unità di riserva.
3.3 Il caricamento automatico a gradini protegge la stabilità del motore Il caricamento manuale tradizionale provoca un impatto improvviso del carico, che porta facilmente a un calo di velocità, fluttuazioni di frequenza e jitter dei motori a sei cilindri in linea. Il banco di carico intelligente adotta il caricamento automatico incrementale per garantire un aumento graduale della potenza e proteggere il motore diesel e l'alternatore dai danni da impatto.
3.4 Dati di test completi per l'archiviazione di audit Il sistema registra automaticamente tensione, corrente, frequenza, potenza attiva, temperatura operativa e dati della curva dell'intero processo e genera rapporti di test standard. I dati sono tracciabili e soddisfano gli standard di accettazione in fabbrica, ispezione di manutenzione annuale e archiviazione della supervisione della sicurezza.
4. Installazione in loco e processo di testIl progetto adotta un'implementazione rapida convenzionale a bassa tensione senza trasformazione del trasformatore e costruzione complessa:
Posizionare il banco di carico in posizione piana, riservare spazio per la dissipazione del calore e completare una messa a terra affidabile;
Collegare direttamente il cavo da 400 V all'estremità di uscita del generatore a sei cilindri in linea;
Accendere il sistema e controllare automaticamente la ventola, il sistema di protezione e il modulo di campionamento.
Procedura di test standard per generatore a 6 cilindri in linea da 550 kW:
Preriscaldamento a vuoto: 15 minuti di funzionamento a vuoto per verificare la stabilità dell'unità;
Test di carico a gradini: 0%→25%→50%→75%→100%, ogni fase funziona stabilmente per 20 minuti;
Test di durata a pieno carico: funzionamento continuo a pieno carico da 550 kW per 30 minuti per verificare le prestazioni di potenza continua;
Test di aumento e caduta improvvisa del carico: verifica della frequenza transitoria e della capacità di ripristino della tensione;
Fase di scarico e raffreddamento: Completa l'archiviazione dei dati e l'esportazione dei report.
5. Risultati delle operazioni del progetto
Dopo 6 mesi di funzionamento effettivo e 2 test completi a pieno carico, il progetto ha ottenuto effetti di miglioramento evidenti e affidabili:
5.1 Migliorare efficacemente il problema della deposizione di carbonio nel motore
Dopo il test di combustione a pieno carico, il fumo di scarico del generatore a sei cilindri in linea viene significativamente ridotto, il regime del minimo è più stabile, l'efficienza della combustione viene migliorata e il grado di deposito di carbonio dell'olio motore viene significativamente ridotto, riducendo la frequenza di manutenzione del motore.
5.2 Verificare le reali prestazioni di potenza a pieno carico
Il test ha verificato con successo che l'unità a sei cilindri in linea da 550 kW può mantenere un'uscita stabile sotto il 100% di pieno carico, con fluttuazioni di tensione inferiori a ± 2% e fluttuazioni di frequenza controllate entro ± 0,5 Hz. L'unità non presenta allarmi di sovraccarico o spegnimento, dimostrando una capacità di alimentazione in standby affidabile.
5.3 Migliorare notevolmente l'efficienza dei test
Il tradizionale test di carico manuale richiede 4-6 ore con dati instabili. Il banco di carico intelligente da 550 kW realizza test automatici con un solo clic e l'intero processo viene completato entro 2 ore, il che consente di risparmiare molto tempo di funzionamento manuale e riduce l'errore umano.
5.4 Il rapporto di prova standard soddisfa i requisiti di ispezione
Tutti i dati dei test e le curve operative vengono salvati automaticamente, che possono essere esportati come report PDF/Excel in qualsiasi momento, risolvendo i punti critici legati alla difficile archiviazione e all'accettazione non qualificata nella manutenzione dell'energia elettrica in fabbrica e nel parco.
6. Ambito di applicazione
Il banco di carico intelligente da 550 kW è l'apparecchiatura di prova più adatta per i generatori diesel a 6 cilindri in linea. È ampiamente utilizzato nell'alimentazione di riserva dei parchi industriali, nella manutenzione giornaliera dei generatori di fabbrica, nell'ispezione dell'alimentazione di emergenza degli edifici commerciali, nei test di consegna in fabbrica dei generatori e nella verifica del sistema di alimentazione off-grid. È un dispositivo di test professionale essenziale per risolvere la deposizione di carbonio, la potenza insufficiente e i dati di test non qualificati dei generatori diesel a sei cilindri in linea.
7. Perché un banco di carico da 550kW?
Per i generatori diesel di medie dimensioni alimentati da motori a 6 cilindri in linea, un banco di carico resistivo da 550 kW fornisce una capacità sufficiente per test di fabbrica, messa in servizio, manutenzione preventiva e ispezione periodica.
Le applicazioni tipiche includono:
Produttori di generatori
Società elettriche a noleggio
Impianti industriali
Ospedali
Edifici commerciali
Centri dati
Appaltatori EPC
I test di routine del banco di carico aiutano anche a prevenire i problemi associati al funzionamento prolungato a basso carico, come la combustione incompleta del carburante ("impilamento a umido"), migliorando l'affidabilità del motore a lungo termine.
Indirizzo
N. 13, North Shore Road, città di Huangjiang, città di Dongguan, provincia del Guangdong, Cina
tel
