Tester del banco di carico CC

Il tester per banchi di carico CC RST-500A-DC60V-R è un dispositivo di test industriale resistivo per carichi pesanti progettato per simulare condizioni di carico CC variabili. È ampiamente utilizzato per test di scarica della capacità di pacchi batteria, invecchiamento di pile di ricarica CC per EV, alimentazione CC, alimentazione per telecomunicazioni, HVDC di data center, nuovo stoccaggio di energia e verifica delle prestazioni del sistema CC petrolchimico.

Se il tuo team ha problemi con banchi di carico inaffidabili che si surriscaldano durante la messa in servizio critica o che non dispone di una registrazione precisa dei dati per i tuoi sistemi CC, RST-500A-DC60V-R offre test stabili e ripetibili di cui ti puoi fidare.

Parametri tecnici fondamentali

Principali vantaggi del prodotto

1. Tubo di resistenza in lega resistente alla corrosione per una lunga durata. Resistore in acciaio inossidabile al nichel-cromo con resistenza agli acidi e agli spruzzi salini, eccellente isolamento e dissipazione del calore, supporta lo scarico continuo senza interruzioni senza invecchiamento rapido, riducendo i costi di sostituzione dell'attrezzatura.

2.Doppio sistema di controllo locale e remoto Touchscreen MCGS integrato per caricamento manuale/automatico in loco; La comunicazione RS485 Modbus-RTU consente il monitoraggio remoto centralizzato, perfetto per le stazioni di prova automatizzate dell'invecchiamento della linea di produzione.

Ingranaggio di carico regolabile manuale in 3.12 fasi + caricamento automatico di corrente costante Due modalità operative: caricamento di corrente fisso numerico (corrente target con un clic) e interruttore manuale indipendente (ingranaggi multi-gamma da 1 A ~ 100 A). Gli operatori possono simulare in modo flessibile condizioni di lavoro a carico leggero, medio e a pieno carico per diversi standard di prova.

4. Allarme di sicurezza a 6 vie completo e meccanismo di scarico automatico Arresto di emergenza, sovratensione, sovracorrente, sovratemperatura, protezione multipla a bassa pressione del vento della ventola. Una volta che il valore anomalo supera la soglia, il sistema interrompe immediatamente tutti gli ingranaggi del carico, attiva l'allarme acustico e registra i registri degli allarmi per evitare danni al campione di prova.

5. Controllo intelligente della temperatura e del ritardo della ventola Logica di arresto automatico della ventola: la ventola funziona continuamente dopo lo scarico finché la temperatura di uscita non scende al di sotto di 40 ℃ o termina il conto alla rovescia di 3 minuti, dissipa completamente il calore residuo per prolungare la durata del resistore.

6. Ruote con freno mobili e layout compatto dell'armadio 4 ruote mobili bloccabili per un trasferimento flessibile in loco; compartimenti di cablaggio indipendenti divisi (circuito di controllo/circuito di prova CC) corrente forte e debole separata, cablaggio conveniente e ispezione giornaliera.

7. Monitoraggio dei dati in tempo reale e memorizzazione dei record di allarme Il touchscreen visualizza contemporaneamente tensione, corrente, potenza, temperatura di uscita e temperatura della sala di controllo; tutti i dettagli relativi all'ora dell'allarme e ai guasti vengono salvati per la successiva tracciabilità della risoluzione dei problemi.

Ampi scenari applicativi

Questo tester per banchi di carico CC da 60 V 500 A si adatta a diversi settori industriali verticali:

1.New Energy EV Industry: test di invecchiamento della pila di ricarica CC, test di scarica dell'alimentatore di bordo, rilevamento della capacità del pacco batteria al litio

2.Telecomunicazioni e data center: manutenzione dello scarico dell'armadio di alimentazione CC 48/60 V, verifica della capacità della batteria di backup

3.Potenza e accumulo di energia: test delle prestazioni di uscita del generatore CC, test di scarica del ciclo della batteria di accumulo solare off-grid

4.Produzione industriale: test di invecchiamento in fabbrica dell'alimentatore switching DC, simulazione del carico del raddrizzatore DC

5.Petrochimico e ferroviario: ispezione di manutenzione regolare del sistema CC di backup della stazione

Guida alla manutenzione giornaliera e periodica

1. Ispezione giornaliera pre-accensione (circa 5 minuti, per prevenire instabilità termica e guasti elettrici)

Elementi di ispezione

● Cavo di messa a terra: verificare visivamente e manualmente che il cavo di messa a terra dell'armadio sia collegato saldamente e non allentato.

● Ingresso/uscita dell'aria: assicurarsi che non vi siano ostruzioni entro 3 metri dall'ingresso dell'aria e 5 metri dall'uscita dell'aria per garantire un flusso d'aria senza ostacoli.

● Funzionamento della ventola: dopo l'avvio, prestare attenzione a eventuali rumori anomali dei cuscinetti, vibrazioni violente o inceppamenti.

● Interno della camera del resistore: aprire lo sportello di accesso e verificare la presenza di oggetti estranei caduti o di accumuli di polvere.

● Pulsanti del pannello e arresto di emergenza: testare tutti i pulsanti fisici, l'interruttore di arresto di emergenza e il touchscreen per garantire una risposta sensibile.

Piano di manutenzione preventiva regolare

Ogni 2-4 settimane (regolare in base ai livelli di polvere dell'officina)

Pulire il filtro dell'aria in ingresso (il filtro nella parte inferiore dell'apparecchiatura è lavabile).

Funzionamento: Rimuovere il filtro → Sciacquare per rimuovere polvere e olio → Asciugare accuratamente prima di reinstallarlo.

Note: Non utilizzare mai la macchina senza filtro.

Ogni trimestre (ogni 3 mesi) – Manutenzione approfondita

Prima dell'uso: scollegare l'alimentazione a monte e bloccare/contrassegnare la macchina (LOTO). Lasciare raffreddare completamente i componenti interni.

● Test di resistenza di isolamento: valore standard ≥ 2 MΩ. Se inferiore a questo valore, arrestare immediatamente la macchina e verificare la presenza di componenti isolanti danneggiati dall'umidità o carbonizzati.

● Serrare i collegamenti elettrici: aprire gli sportelli anteriore e posteriore e serrare tutti i terminali allentati e le viti di fissaggio uno per uno.

● Ispezione visiva dell'elemento resistivo: controllare che i tubi dei resistori in lega di nichel-cromo non presentino scolorimento anomalo (ossidazione e arrossamento), deformazioni, dimensioni ridotte delle maglie o attacchi di corpi estranei.

● Pulizia profonda degli elementi resistivi: rimuovere delicatamente la polvere dall'interno e dall'esterno dei tubi utilizzando una spazzola morbida o aria compressa secca a bassa pressione (≤5 bar).

● Misurazione della resistenza: misurare il valore di resistenza effettivo per ciascun intervallo utilizzando un multimetro, registrare le letture e sostituire eventuali resistori variabili/danneggiati.

● Verifica dei parametri di allarme: accedi alla pagina delle impostazioni dell'HMI e verifica ciascuna soglia di allarme, inclusa la temperatura e la pressione dell'aria, per garantire che corrispondano alle impostazioni di fabbrica.

Semestrale – Verifica della coppia di collegamento

Importante: i cicli termici a lungo termine possono causare l'allentamento delle sbarre collettrici e dei bulloni ad alta corrente, con conseguente aumento della resistenza di contatto e surriscaldamento localizzato.

Funzionamento: utilizzando una chiave dinamometrica calibrata, serrare tutte le connessioni delle sbarre collettrici e dei bulloni centrali uno per uno in base al valore di coppia standard specificato nel manuale allegato.

Risoluzione dei problemi comuni

1.Allarme arresto di emergenza Causa: pulsante rosso di arresto di emergenza premuto;

Soluzione: ruotare l'arresto di emergenza in senso orario per ripristinare e riavviare il dispositivo

2. Causa allarme sovratemperatura: condotto dell'aria bloccato, guasto della ventola, pieno carico prolungato senza dissipazione di calore;

Soluzione: pulire le prese d'aria, ispezionare il cablaggio della ventola, mettere in pausa il test per raffreddarlo

3.Allarme sovratensione/sovracorrente Causa: L'uscita CC del test supera la soglia preimpostata;

Soluzione: controllare il valore limite di tensione/corrente nella pagina di impostazione, regolare l'uscita dell'alimentatore campione

4.Allarme ventola bassa pressione vento Causa: ventola non avviata, cablaggio allentato, direzione di uscita dell'aria invertita;

Soluzione: riavviare la ventola, serrare nuovamente i terminali della ventola, verificare che l'aria fluisca verso l'alto dall'uscita superiore

Domande frequenti

D1: L'RST-500A-DC60V-R può testare sia i pacchi batteria che gli alimentatori CC?

Sì, è costruito appositamente per questo. Il tester del banco di carico CC funziona in modalità a corrente costante in cui la resistenza interna cambia dinamicamente per mantenere fissa la corrente impostata (ad esempio 500 A), anche quando la tensione del dispositivo sottoposto a test fluttua. Ciò lo rende ideale sia per un test di scarica della batteria per telecomunicazioni da 48 V che per un test di burn-in di un alimentatore industriale da 60 V.

Q2: Come posso integrare questo tester del banco di carico CC nel mio banco di prova automatizzato?

Il pannello posteriore presenta un'interfaccia Modbus-RTU su RS485. Puoi scrivere facilmente un semplice script in Python, LabVIEW o un controller PLC per inviare comandi come "Imposta corrente 350 A" e leggere allarmi di tensione, corrente e stato in tempo reale. La mappa dei registri Modbus è completamente documentata nel manuale dell'utente.

D3: Il livello di rumore è indicato come 70 dB. È adatto per un ambiente di laboratorio?

A una distanza di 1 metro, il rumore a pieno carico è ≤70 dB, paragonabile a quello di un aspirapolvere rumoroso. È progettato per officine industriali o banchi prova dedicati. Per un utilizzo prolungato in laboratorio, gli utenti spesso posizionano il tester del banco di carico CC in una stanza adiacente con una connessione a sbarra passante, poiché il controllo è completamente remoto.

Q4: Cosa significa la "R" nel numero del modello?

La "R" indica un tipo di carico puramente resistivo. A differenza dei carichi capacitivi o induttivi, questa unità presenta un fattore di potenza unitario (PF=1), creando un carico reale e privo di distorsioni. Ciò è essenziale per testare accuratamente l'autonomia reale delle batterie e il comportamento termico degli alimentatori senza introdurre variabili di potenza reattiva.

D5: Cosa succede se l'alimentazione ausiliaria da 230 V CA viene a mancare durante un test?

Questo è uno scenario critico per la sicurezza. In caso di perdita di alimentazione ausiliaria, i contattori disconnetteranno immediatamente il carico CC, portando il test in uno stato sicuro di carico zero. Anche le ventole di raffreddamento si fermeranno, quindi la massa termica degli elementi resistivi è progettata per assorbire il calore residuo senza danni in questa condizione di emergenza.

Perché scegliere i banchi di carico CC Ruisite serie RST?

1.Produttore diretto in fabbrica con ricerca e sviluppo e produzione indipendenti, rapporto di prova completo e manuale utente fornito con ciascuna unità

2. Rigoroso test di invecchiamento in fabbrica prima della consegna, modulo di misurazione ad alta precisione di classe 0,5

3.Supporto post-vendita globale, video operativo completo e documento tecnico di manutenzione

4. Modelli di banchi di carico di tensione/corrente personalizzabili disponibili per diverse esigenze di test

5. Controllo di qualità rigoroso: il circuito di alimentazione resiste al test di isolamento AC2.5kV, resistenza di isolamento ≥100MΩ

Casi applicativi nel mondo reale

Caso 1: Test di invecchiamento della batteria CC e del caricabatterie dell'UAE EV Lab (scenario di test continuo ad alta temperatura, progetto Dubai New Energy Lab)

Un nuovo istituto di test energetici di terze parti con sede a Dubai, negli Emirati Arabi Uniti, esegue regolarmente test di certificazione per pacchi batterie al litio e caricabatterie per veicoli elettrici CC. Pone requisiti elevati in termini di resistenza alle alte temperature, scarica stabile a corrente elevata e registrazione automatica dei dati dei tester di carico CC. I punti salienti dell'applicazione principale sono i seguenti:

1.Supporta un'ampia tensione CC da 0–60 V e una scarica di corrente costante continua da 0–500 A, compatibile con batterie di accumulo solare da 48/60 V e caricabatterie EV CC a bassa velocità da 30 kW per test a doppio scopo;

2. Design rinforzato con raffreddamento ad aria forzata a doppia ventola di grandi dimensioni, funzionamento continuo stabile a pieno carico con temperatura ambiente elevata a lungo termine di 40–45 ℃ senza spegnimento per surriscaldamento;

3. Registratore dati touch screen integrato con funzione di esportazione di report CSV, che memorizza curve di test complete per soddisfare gli standard di archiviazione della certificazione dei prodotti energetici locali degli Emirati Arabi Uniti;

4. Armadio antipolvere IP23 con circuiti multiprotezione completi (sovratensione, sovracorrente, connessione inversa, spegnimento automatico per sovratemperatura), abbinato a un'uscita di allarme a contatto pulito per il monitoraggio remoto, adattandosi al clima costiero caldo e sabbioso;

5. Configurato con moduli di controllo industriale standard, prestazioni stabili dopo frequenti cicli di invecchiamento di lunghe ore, riducendo notevolmente i costi di manodopera per la registrazione manuale del laboratorio.

Caso 2: Unità di carico di frenatura dinamica di un impianto di perforazione offshore (scenario anticorrosivo per carichi pesanti, progetto di piattaforma petrolifera in Indonesia)

1. Una piattaforma indonesiana di trivellazione petrolifera offshore richiede il supporto di apparecchiature di carico di frenatura per i sistemi di azionamento elettrico VFD, con standard elevati di resistenza alla nebbia salina e frenata stabile a ciclo lungo. I punti salienti dell'applicazione principale sono i seguenti:

2. Striscia di resistenza in lega di nichel-cromo con valore di resistenza stabile ± 5%, dotata di doppie ventole di raffreddamento assiali e protezione dell'allarme differenziale della pressione dell'aria;

3. Armadietto per verniciatura resistente alla nebbia salina con grado di protezione IP23, che resiste efficacemente alla corrosione del sale marino costiero;

4.Doppia protezione del monitoraggio del volume dell'aria e del sensore di sovratemperatura, invio automatico del segnale di arresto al sistema di controllo della piattaforma di produzione in caso di dissipazione del calore anomala;

5. Componenti di resistenza staccabili modulari, facili per la manutenzione regolare offshore e la sostituzione rapida delle parti danneggiate.

Caso 3: test di carico di accettazione del gruppo elettrogeno del parco eolico (scenario di test a lungo termine all'aperto, progetto della centrale eolica in Vietnam)

1. Un grande investitore nel settore dell’energia eolica in Vietnam necessita di test di accettazione a pieno carico per i gruppi elettrogeni di riserva delle stazioni di aumento pressione delle turbine eoliche, proponendo requisiti rigorosi sulla dissipazione continua del calore e sulla protezione di sicurezza esterna dei banchi di carico. I punti salienti dell'applicazione principale sono i seguenti:

2. Struttura di raffreddamento ad aria forzata del condotto d'aria curvo di grandi dimensioni su entrambi i lati, che realizza un funzionamento a pieno carico ininterrotto di 12 ore senza surriscaldamento;

3.Armadio integrato antipioggia e antipolvere IP23, dotato di spia di allarme alta temperatura, adatto per condizioni meteorologiche complesse in campi eolici all'aperto;

4.Interfaccia di comunicazione remota Modbus riservata, che supporta il caricamento sincrono in tempo reale dei dati di test sulla piattaforma di controllo centrale del parco eolico;

5.Protezione di sicurezza multistrato completa che include spegnimento da sovratemperatura, sovracorrente e cortocircuito, con occhielli di sollevamento e base del carrello elevatore per un comodo sollevamento e trasbordo sul campo.

Caso 3: test di invecchiamento FAT dell'UPS del data center (scenario di test continuo in batch per interni, progetto del produttore IDC tailandese)

1.Un produttore di apparecchiature per data center tailandese esegue test di invecchiamento in fabbrica in batch per gli alimentatori di standby UPS, richiedendo un'elevata efficienza dei test e la registrazione automatica dei dati. I punti salienti dell'applicazione principale sono i seguenti:

2. Carico di resistenza regolabile in continuo, che supporta il test di carico segmentato dell'UPS a pieno carico al 25%/50%/75%/100%;

3. Touch screen industriale integrato, memorizzazione automatica dei dati di tensione, corrente, potenza e tempo di esecuzione, rapporti di test di esportazione con un clic per l'archiviazione delle ispezioni di fabbrica;

4. Armadio di controllo elettrico diviso indipendente, area isolata ad alta tensione con evidenti segnali di pericolo per evitare scosse elettriche accidentali durante i test in batch;

5. Struttura della ventola ottimizzata a basso rumore, adatta per il funzionamento continuo in officina interna a lungo termine senza eccessive interferenze acustiche.